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APLICACIONES HÍBRIDAS

En este sistema, las bombas que transfieren la leche

de los depósitos de la granja al camión cisterna son

impulsadas de manera eléctrica por motores de

48 V. La alimentación se suministra a través de dos

baterías de Iones de Litio MLI 24/5000 Mastervolt, las

cuales se cargan por medio de un generador de 48

V (motor eléctrico) instalado en el vehículo, así como

mediante paneles solares montados sobre la cisterna.

El generador transforma en electricidad la energía de

frenado producida por el vehículo.

Las bombas de leche convencionales se accionan

mediante motores hidráulicos situados en la toma de

fuerza del vehículo, lo que hace que el sistema sea

completamente ineficiente y que el motor requiera

más mantenimiento debido a la contaminación. Este

sistema híbrido permite ahorrar aproximadamente

un 30 % en el consumo de combustible, reducir los

gastos de mantenimiento del motor en un 15-20 %

y, en la práctica, disminuir los costes de limpieza

derivados de la presencia de hollín en el motor.

Un ejemplo es la solución de sistema híbrido que se muestra a continuación, el cual desarrollamos con

la ayuda de FrieslandCampina. Para alcanzar los objetivos de emisiones establecidos por Campina, esta

desarrolló una versión híbrida de un camión de recogida de leche en colaboración con Van der Mierden

Transport, De Burgh Acht, ID-Technology y Mastervolt.

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IDTECHNOLOGY.NL

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