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Solutions hybrides contemporaines

Installation électrique ultra-moderne

pour un bateau de pêche traditionnel

En juillet 2016, Jos Jellema a confié à Chris Beuker Maritiem, de Groningue (Pays Bas), la mission de

construire un nouveau “Lemsteraak” à la pointe de la technologie. Ce bateau de 12,85 mètres devait

parfaitement répondre aux attentes du client, qui posa comme concept de base qu’il puisse naviguer

“jusqu’à nos 70 piges”.

« À la demande des propriétaires, ce

Lemsteraak a été réalisé aussi écologique

que possible. C’est pourquoi nous avons opté

pour un bateau parfaitement hybride, avec

un moteur léger. Les batteries Lithium Ion

Mastervolt rentrent parfaitement dans le

cadre de cette solution avec leurs poids léger

et forte puissance. L’installation électrique,

qui comprend les winchs pour manœuvrer les

voiles, est entièrement basée sur le système

CZone MasterBus et ainsi tous les équipements

sont faciles à contrôler, démarrer, et relier. »

CHRIS BEUKER, CHRIS BEUKER MARITIEM

GRONINGUE, PAYS-BAS

TÉMOIGNAGE

Les Lemsteraak sont des bateaux de pêche traditionnels et il était

important dans le cahier des charges de considérer le maintien

de son aspect extérieur si particulier. Comme décrit avec

admiration dans de nombreux articles de la presse spécialisée

(parmi lesquels l’article paru dans Spiegel der Zeilvaart), les

architectes, constructeurs et propriétaire ont accompli là un

travail fantastique. Le résultat est un bateau plus élégant, avec

une silhouette allégée qui conjugue admirablement vitesse avec

confort.

Bien dans l’air du temps, le bateau est doté d’une propulsion

hybride pour naviguer en silence et d’un parc de batteries

Lithium Ion Mastervolt (6 x MLI24/5000 pour 48 V et 15 kW de

capacité), suffisamment de puissance pour filer à cinq nœuds

pendant 4 heures et demi. Le parc de batteries peut être

complètement chargé en 2 heures et demie.

Un réseau CZone MasterBus a été tiré dans tout le bateau,

en collaboration avec Karyvo Sneek, qui a pris soin de toute

l’installation et du contrôle de toute l’électronique. L’interface

utilisateur est entièrement accessible sur un grand écran tactile

sur le capot moteur. En plus de toutes les autres fonctions, le

système CZone assure que les commandes de tous les winchs

(indispensables aux manœuvres du bateau sous voile) répondent

parfaitement aux besoins du propriétaire et peuvent être prises

en charge depuis le cockpit.

Une batterie Lithium Ion 12/2500 Mastervolt a été choisie pour

l’alimentation en 12 V. Cette batterie est chargée à part par un

ChargeMaster 12/50 qui est connecté à une sortie commutée du

Mass Combi Ultra. Étant donné que les propriétaires disposent

d’une puissance quai de 16 A à leur place de port d’attache, deux

prises de quai ont été installées, chacune alimentant un Mass

Combi Ultra 48 V. Cela donne une capacité de charge de 100 A

et 7 kW au total pour la puissance du convertisseur qui alimente

des consommateurs tels qu’une plaque de cuisson et un four.

Les propriétaires étaient ravis de cette installation, autant

que de leur magnifique bateau, les deux laissant présager des

navigations confortables et silencieuses. En outre, le système

CZone leur assure de pouvoir naviguer seuls, facilement et sans

trop d’efforts, et ce jusqu’à un âge avancé.

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