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CHARGE À 3-ÉTAPES+

n

Facteur de décharge

Ceci est également connu sous le terme

loi de Peukert, et permet de déterminer

combien de temps une batterie peut

être utilisée à une charge donnée avant

qu’elle ait besoin d’être rechargée.

n

Cycle

Une batterie a un nombre limité de cycles

de charge/décharge en fonction de son

type et de son niveau de qualité.

En théorie un cycle de charge/décharge

est le processus de décharge d’une

batterie à 0 % de capacité et de la

recharger à nouveau à 100 %. Deux fois

la recharge après décharge à 50 % est

également un cycle, tout comme quatre

fois une décharge à 75 % puis recharge.

Une batterie de démarrage, par exemple,

n

Facteur de charge

Le facteur de charge indique le

rendement d’une batterie. Le rende-

ment d’une batterie humide moyenne

est environ 80 %, ce qui signifie qu’elle

doit être rechargée 1,2 fois la capacité

éventuelle en Ah pour obtenir la même

capacité. Ceci se traduit en facteur

de charge de 1,2. Plus le facteur de

charge est bas ou plus le rendement

de la batterie est élevé, meilleure

est la qualité. Les batteries Gel et

AGM Mastervolt offrent la meilleure

qualité. Elles présentent un rendement

supérieur à 90 % et un facteur de charge

très bas de 1,1 à 1,15.

peut prendre environ 50 à 80 cycles, ce

qui peut sembler peu mais est dans la

pratique plus que suffisant: Tandis que

le courant utilisé pour mettre en marche

un moteur est haut, il ne dure qu’un

court instant et représente 0.001 d’un

cycle. En d’autres termes, un moteur

peut être démarré 80.000 fois avant

qu’une batterie soit abîmée. Une batterie

de haute qualité de semi-traction dure

environ 250 à 300 cycles.

Si la batterie est seulement déchargée

à 50 % de capacité, 600 cycles sont

disponibles. Supposant 25 weekends

d’utilisation (50 jours), plus 20 jours de

vacances et une décharge de seulement

50%, la batterie est soumise à 70 demi

cycles ou 35 cycles complets.

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