Table of Contents Table of Contents
Previous Page  250 / 268 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 250 / 268 Next Page
Page Background

TECHNISCHE ACHTERGROND

Het gebruik van een scheidingstransformator

Wilt u vanwege het corrosiegevaar de randaarde

niet aan de huid van het schip monteren en toch een

veilige installatie aan boord creëren, monteer dan een

scheidingstransformator.

Bij gebruik van een scheidingstransfor-mator blijft de

aarddraad voor de veiligheid wel in de walkabel aanwezig,

maar deze wordt niet aangesloten op het schip. De fase

en de nul van de stroomverbinding worden op de primaire

(wal) zijde van de transformator aangesloten, die de de

spanning omzet naar dezelfde spanning of indien nodig

een andere spanning.

Aan de secundaire (scheeps)zijde van de transformator

ontstaat een nieuwe, galvanisch van de wal gescheiden,

fase en nul. De nul wordt verbonden met het randaar-

desysteem aan boord, dat elektrisch gezien niets meer

te maken heeft met de randaarde van de walaansluiting.

Hierdoor is de verbinding tussen tussen twee

verschillenden metalen (of twee verschillende

potentialen van hetzelfde metaal) op een veilige

manier verbroken. Er is dan geen gevaar meer voor

corrosie.

Ook bij de overige energieleveranciers aan boord,

zoals de generator en de omvormer, moet u de nul

aansluiting verbinden met het randaardesysteem

aan boord. Voor kleine pleziervaartuigen tot 24

meter is een aardlekbeveiliging voorgeschreven

door de richtlijn pleziervaartuigen (ISO 13297). De

verschillende mogelijkheden voor aardlekbeveiliging

of isolatiebewaking zijn onderworpen aan deze

richtlijn. Voor bepaalde ruimten in het schip gelden

afwijkende normen.

Raadpleeg een deskundige voor meer details.

Door het juiste gebruik van een scheidingstransformator kan galvanische corrosie worden voorkomen.

SCHEIDINGS-

TRANSFORMATOR

SCHEIDINGS-

TRANSFORMATOR

AC-GRONDKABEL

GEEN STROOM

AARDE

ALUMINIUM

HEKAANDRIJVING

BRONZEN EN ROESTVRIJ-

STALEN HARDWARE

250