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n

Fase PLUS

La mayoría de cargadores de baterías

Mastervolt están equipados con un paso

extra: la fase PLUS. Durante periodos en

que la batería está en reposo, se realiza un

ciclo de absorción de una hora de duración

cada 12 días para garantizar que la batería

permanezca en perfectas condiciones.

n

Amperios de retorno

Durante la fase de absorción, la batería

acepta progresivamente menos corriente.

Cuando la corriente de carga permanece

en un cierto nivel durante un periodo

determinado de tiempo, se considera que

la batería está completamente cargada. La

corriente de carga máxima recibe el nom-

bre de amperios de retorno, y el periodo

correspondiente se llama el tiempo de am-

perios de retorno. El cargador de baterías

toma este dato como una señal para pasar

a la siguiente fase, la fase de flotación. Al

igual que muchos otros parámetros del

cargador de baterías, los amperios de re-

torno y el tiempo de amperios de retorno

pueden ser configurados por el instalador

con la ayuda del software que está dispo-

nible sin coste alguno en el sitio web de

Mastervolt. De hecho, el instalador puede

usar dicho software para personalizar el

cargador de baterías según los requisitos

del sistema de a bordo.

CARGADORES DE BATERÍAS

n

¿Cómo puedo cargar baterías

cuando la electricidad es limitada?

Cuando hay varios cargadores de baterías

grandes conmutados en paralelo, a

menudo la conexión disponible a 230 V es

insuficiente. Conecte uno de los cargadores

de baterías para evitar que la conexión de

CA se sobrecargue. Aunque eso hará que

aumente el tiempo necesario para la carga,

de todos modos solemos conectarnos a

la red eléctrica durante un periodo más

largo (por la noche). Ambos cargadores

de baterías pueden ser alimentados si el

generador está funcionando, ya que el

generador normalmente suministra más

potencia que una conexión eléctrica. Los

dos cargadores de baterías no harán que

la conexión eléctrica se sobrecargue. Otra

posibilidad es equipar la embarcación o el

vehículo con dos conexiones de 230 V.

n

¿Qué cargador de baterías es necesario para una capacidad

de batería de 200 Ah y una batería de arranque de 100 Ah?

La batería de arranque no suele tenerse en cuenta al calcular la capacidad del

cargador, solo se utiliza para arrancar el motor y, por lo tanto, suele estar solo

parcialmente descargada, a lo sumo. Cuando el motor está en marcha, el alter-

nador recarga la batería y, cuando está conectado a la red, se recarga a través de

la salida secundaria del cargador de baterías Mastervolt. Como regla general, una

capacidad de carga del 25 % (hasta el 50 % para baterías de gel) de la capacidad

de la batería es suficiente para recargar la batería de forma rápida y segura, y

también para alimentar los sistemas de a bordo. Para una batería de 200 Ah, por

ejemplo, un cargador de baterías de 50 amperios sería apropiado.

n

¿Basta con tener el 10 % de la capacidad de la batería como

capacidad de carga?

Rotundamente no. Se necesita el 25 % y hasta el 50 % con baterías Mastervolt. La

antigua regla del 10 % se utilizaba en la época en que los cargadores de baterías

no disponían de regulación de corriente y tensión, y una corriente demasiado alta

podía sobrecargar las baterías. Los cargadores de baterías Mastervolt incluyen un

sistema de regulación perfecta de corriente y tensión, y también están equipados

con un sensor de temperatura que garantiza la regulación de la tensión de acu-

erdo con la temperatura de la batería. Varios aparatos están conectados mientras

las baterías se están cargando y estos dispositivos también se alimentan del

cargador, por lo que se reduce la corriente de carga disponible para las baterías.

n

¿Se pueden conectar varios cargadores de baterías en

paralelo?

Además de ser simples cargadores, los cargadores de baterías Mastervolt

también suministran electricidad para el sistema de a bordo de 12 o 24 voltios.

Se pueden conectar fácilmente en paralelo si desea aumentar la capacidad. De

hecho, esa suele ser la única manera de alimentar su sistema de 12 o 24 voltios

con la conexión eléctrica de 230 o 400 voltios. De forma similar, si necesita

una corriente de carga superior a 100 amperios, se pueden conectar varios

cargadores de baterías en paralelo. Un sistema en paralelo con varios cargadores

de baterías no requiere ningún equipo especial. Se puede instalar exactamente

de la misma manera que se instala un único cargador, solo que cada cargador

tendrá sus propios cables hacia la batería o la distribución de CC.

El cableado para la compensación de tensión también se conecta por separado

para cada cargador. El sensor de temperatura de cada cargador debe conectarse

por separado a la batería que usted crea que alcanzará la temperatura más alta.

Si los cargadores y los sensores están debidamente conectados, la corriente de

carga se distribuirá de forma uniforme por los cargadores conectados.

Puede suceder que uno de los cargadores pase a la fase de absorción antes

que el resto. Se trata de un fenómeno completamente normal causado por las

tolerancias en el ajuste, sin efectos en el tiempo de carga ni el funcionamiento

del cargador. Cuando se conectan en paralelo varios cargadores de baterías,

recomendamos que sean del mismo modelo y tipo y tengan la misma capacidad

de carga. Por ejemplo, cuando se conecta en paralelo un cargador de 100 A a un

cargador de 50 A, la corriente de carga no se distribuirá de forma uniforme entre

ambos. Aunque eso no influirá en el proceso de carga ni afectará negativamente

a los cargadores, resulta más eficiente instalar dos cargadores de 75 A cada uno.

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