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n

Sources d’électricité : 2 x alternateurs Alpha 24/150 +

2 x régulateurs de charge Alpha Pro

Deux puissants alternateurs Mastervolt, de 150 ampères chacun, sont installés

sur les deux moteurs de propulsion. Les régulateurs de charge Alpha Pro

correspondants assurent une charge trois-étapes efficace des batteries et leur

maintien avec 300 ampères lorsque le bateau est en route. Les alternateurs

peuvent également alimenter les consommateurs connectés tout en chargeant

les batteries, ce qui permet ainsi de réduire encore le temps de fonctionnement

du groupe.

n

MasterBus

Grâce à la communication sur le réseau MasterBus, les batteries Lithium Ion

peuvent être facilement reliées à toutes les sources de charge Mastervolt et

informer lesdites sources de toutes les informations pertinentes. Les batteries

sont ainsi toujours efficacement chargées en toute sécurité. Le concept unique

de ce système préserve les batteries, qui ne risquent jamais la surcharge, étant

donné que les informations sur leur état sont continuellement renseignées.

Même les pertes dans le câblage sont détectées et transmises par les batteries

pour que les sources de charge les compensent et maintiennent un procédé de

charge exceptionnellement efficace.

n

Commutation numérique : 5 x Output Interface, 4 x Signal

Interface, 2 x Switch Control Interface 1 x Interface CZone

MasterBus Bridge , 1 x Interface CZone Network Bridge

Le Privateer 50 Bolwerk est équipé d’un système numérique de transfert

sophistiqué CZone, qui permet de tout contrôler avec seulement quelques

boutons.

n

Le système CZone garantit, par exemple, que le générateur se mette

automatiquement au service de la charge du parc de batteries dès que c’est

nécessaire.

n

Des ventilateurs situés dans la salle des machines sont démarrés automati­

quement par CZone à partir d’un certain seuil de température.

n

Les afficheurs de navigation B&G sont intégrés au système. Ceci permet de

suivre et contrôler le système numérique de transfert et toute l’installation

Mastervolt depuis ces écrans multifonctions. CZone et MasterBus sont reliés

par une interface “Interface CZone MasterBus Bridge”, avec la garantie d’une

transparence optimale !

n

Monitoring: EasyView 5

Cet afficheur étanche pourvu d’un écran

plein jour est parfaitement facile à lire

et à utiliser. L’écran tactile couleur et le

menu plurilingue en font un outil plaisant

à utiliser. Des pages préférées, facilement

personnalisables, affichent toutes les

informations importantes, lisibles d’un

seul coup d’œil.

Autres composants du système

n

Groupe 11 kW ;

n

1 x batterie de démarrage AGM 12/70 ;

n

4 x batterie de démarrage AGM 12/130 ;

n

1 x ChargeMaster 24/30-3 pour charger

et maintenir les batteries de propulseur

et de démarrage ;

n

1 x Mass GI 7 : transformateur

d’isolement léger pour une utilisation

de la puissance quai en toute sécurité.

Indispensable protection contre

l’électrolyse et la corrosion ;

n

1 x Interface USB MasterBus ;

n

1 x câble de puissance quai, 32 A, 25 m,

4 mm² ;

n

1 x prise de quai en inox,

2+PE, 32 A/230 V ;

n

7 x relais de sécurité 500 A : l’installation

d’un relais de sécurité externe est

requise pour assurer la sécurité de

votre parc de batteries ;

n

17 x porte-fusibles avec fusibles Class T.

NAUTISME

LE SYSTÈME PRIVATEER TRAWLER

Produits utilisés (synoptique du système pages 188-189)

1 x batterie de démarrage AGM 12/70

1 x Interface MasterBus USB

3 x Mass Combi 24/3500-100

7 x MLI Ultra 24/5000

1 x EasyView 5

2 x MasterBus Terminator

1 x ChargeMaster 24/30-3

1 x Interface CZone MasterBus Bridge

1 x câble d’alimentation + prise 32 A

5 x Output Interface

1 x Mass GI 7 kW

4 x Signal Interface

2 x régulateur de charge Alpha Pro

2 x Switch Control Interface

4 x batterie de démarrage AGM 12/130

1 x Interface CZone Network Bridge

7 x relais de sécurité

1 x câble d’alimentation NMEA 2000

18 x fusible Classe T + porte-fusible

2 x CZone terminator

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