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CHARGE À 3-ÉTAPES+
n
Facteur de décharge
Ceci est également connu sous le terme
loi de Peukert, et permet de déterminer
combien de temps une batterie peut
être utilisée à une charge donnée avant
qu’elle ait besoin d’être rechargée.
n
Cycle
Une batterie a un nombre limité de cycles
de charge/décharge en fonction de son
type et de son niveau de qualité.
En théorie un cycle de charge/décharge
est le processus de décharge d’une
batterie à 0 % de capacité et de la
recharger à nouveau à 100 %. Deux fois
la recharge après décharge à 50 % est
également un cycle, tout comme quatre
fois une décharge à 75 % puis recharge.
Une batterie de démarrage, par exemple,
n
Facteur de charge
Le facteur de charge indique le
rendement d’une batterie. Le rende-
ment d’une batterie humide moyenne
est environ 80 %, ce qui signifie qu’elle
doit être rechargée 1,2 fois la capacité
éventuelle en Ah pour obtenir la même
capacité. Ceci se traduit en facteur
de charge de 1,2. Plus le facteur de
charge est bas ou plus le rendement
de la batterie est élevé, meilleure
est la qualité. Les batteries Gel et
AGM Mastervolt offrent la meilleure
qualité. Elles présentent un rendement
supérieur à 90 % et un facteur de charge
très bas de 1,1 à 1,15.
peut prendre environ 50 à 80 cycles, ce
qui peut sembler peu mais est dans la
pratique plus que suffisant: Tandis que
le courant utilisé pour mettre en marche
un moteur est haut, il ne dure qu’un
court instant et représente 0.001 d’un
cycle. En d’autres termes, un moteur
peut être démarré 80.000 fois avant
qu’une batterie soit abîmée. Une batterie
de haute qualité de semi-traction dure
environ 250 à 300 cycles.
Si la batterie est seulement déchargée
à 50 % de capacité, 600 cycles sont
disponibles. Supposant 25 weekends
d’utilisation (50 jours), plus 20 jours de
vacances et une décharge de seulement
50%, la batterie est soumise à 70 demi
cycles ou 35 cycles complets.
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