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Soluzione ibrida contemporanea

Impianto elettrico ultra moderno

per una barca da pesca tradizionale

Chris Beuker Maritiem di Groningen ha ricevuto un ordine da Jos Jellema per costruire un

nuovo Lemsteraak innovativo. L’imbarcazione di 12,85 mt. doveva accontentare tutte le

richieste del cliente seguendo il concetto basico che l’armatore la voleva utilizzare da solo

“fino a quando avrò 70 anni”.

“Come da richiesta dell’armatore, questo

Lemsteraak doveva essere il più verde possibile.

Per questo il motivo abbiamo optato per

una imbarcazione ibrida con un motore

relativamente leggero. Le batterie agli Ioni di

Litio Mastervolt calzano perfettamente in questa

soluzione perché sono leggere e molto potenti.

L’impianto elettrico, con i winches e le vele che

funzionano elettricamente, è completamente

controllato da CZone e MasterBus in modo che

tutti i componenti possono essere facilmente

comandati, controllati e monitorati.”

CHRIS BEUKER, CHRIS BEUKER MARITIEM

GRONINGEN, OLANDA

DICONO DI NOI

I Lemsteraken sono tradizionali barche da pesca ed

era importante mantenere questa tipica impostazione.

Come dimostrano i tanti articoli pieni di ammirazione

scritti su varie riviste, compreso il magazine di punta

Spiegel der Zeilvaart, i progettisti, costruttori e l’armatore

hanno sicuramente fatto un ottimo lavoro. Il risultato è

un’imbarcazione più sottile, più elegante che combina

straordinaria velocità e molto comfort.

In sintonia con le esigenze del tempo, l’imbarcazione ha

propulsione ibrida, per una silenziosa navigazione elettrica,

essendo equipaggiata con un banco di batterie agli Ionio

di Litio Mastervolt (6 x MLI 24/5000 collegate a 48V per

un totale di 15 kW di potenza) che permette 4,5 ore di

autonomia a cinque nodi. Il banco di batterie può essere

ricaricato completamente in 2,5 ore.

E’ stato montato un sistema CZone MasterBus lungo tutta

l’imbarcazione in collaborazione con Karyvo Sneek, che ha

curato tutta l’installazione e il controllo di tutti componenti

elettronici. Tutti i software necessari sono accessibili da

un grande touchscreen nel vano motore. Oltre alle altre

funzioni, il sistema CZone permette il controllo di tutti i

winches, sia per le vele che per la manovre, dall’armatore

nel pozzetto.

E’ stata installata una ulteriore batteria agli Ioni di Litio

Mastervolt MLI 12/2500 per alimentare le utenze a 12

V. Questa batteria viene ricaricata separatamente da un

ChargeMaster 12/50 che è collegato all’uscita del Mass

Combi Ultra. Dato che l’armatore nel suo posto barca ha

una presa di soli 16 A, sono state installate due prese da

terra che alimentano il Mass Combi Ultra a 48V con una

capacità totale di carica pari a 100 A e una potenza di

inverter di 7 kW, per alimentare utenze come piastre cucina

o forno.

L’armatore è molto contento sia degli impianti che della

stupenda imbarcazione che permette navigazioni silenziose

e confortevoli. Inoltre il CZone lo mette in grado di

manovrare da solo le vele anche alla sua avanzata età.

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