Table of Contents Table of Contents
Previous Page  199 / 268 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 199 / 268 Next Page
Page Background

Uitgangspunten

n

Het ontwerpen en bouwen van een 28 mtr motorjacht met

ongeëvenaarde prestaties.

n

Door de koolstofvezelconstructie was het gewicht een

aandachtspunt.

n

Toegang tot een wereldwijd service-netwerk.

n

Geen onnodige systeemcomponenten en –functies, plus gebruik

van alle apparatuur zoals thuis.

n

Een gemiddelde belasting van 20 kW.

n

De zware dynamo’s op de hoofdmotoren laden de accu’s bij

tijdens het varen, er is dus zelden walstroom nodig. Buiten

vaartijd wordt de generator gebruikt voor het bijladen.

n

Het navigatiestation heeft geavanceerde apparatuur zoals GPS,

marifoon, plotter en snelheids-, wind- en dieptemeters. Dit moet

onder alle omstandigheden feilloos blijven werken, dus ook bij

eventuele ‘dips’ in spanning door het gebruik van elektrische

lieren en/of de boegschroef.

n

Optimaal monitoring- en bedieningsgemak; niet alleen op

één centrale plek, maar bijvoorbeeld ook in de hut of in de

machinekamer.

PLEZIERVAART

DELTA POWERBOAT SYSTEEM

QUOTE

“Ons vlaggenschip is een state-of-the-art

jacht, en wij wilden dat het elektrische

systeem dezelfde kwaliteit had. Waarom

Mastervolt en CZone? Ten eerste het complete

portfolio, wat de samenstelling van zo’n groot

systeem makkelijk maakt, alle producten

zijn immers op elkaar afgestemd. Daarnaast

de monitoringsfuncties via de iPad, dat is

wat onze klanten willen. Bovendien is de

kwaliteit van de Mastervolt producten en hun

productiestandaard net zo hoog als die van

ons. Het Mastervolt/CZone systeem geeft ons

jacht toegevoegde waarde, en wij vinden het

van essentieel belang dat onze veeleisende

klanten tevreden zijn.“

KALLE WESSEL, DIRECTEUR VERKOOP

DELTA POWERBOATS, ZWEDEN

MEER INFORMATIE

DELTAPOWERBOATS.SE

199